El candidato de EAJ-PNV a la Alcaldía de Donostia, Eneko Goia, ha presentado hoy su propuesta para convertir Donostia en una ciudad abierta e interconectada y superar la cerrazón de Bildu. “Apostamos por una ciudad abierta, bien conectada  y que se proyecte hacia el exterior, frente al modelo de ciudad no relacionada, endogámica y que se mira continuamente al ombligo de Bildu”, ha asegurado.

Tal y como ha informado, el de la conectividad es uno de los grandes retos de Donostia. Y, como elemento clave para avanzar, ha propuesto la confluencia de EuskoTren y Renfe, las dos líneas de cercanías que prestan servicio al área metropolitana de Donostialdea, mediante el proyecto de la estación intermodal en Riberas de Loiola.

Asimismo, aprovechando su presencia en Riberas de Loiola, ha remarcado la necesidad de cubrir las vías del tren a su paso por ese punto determinado, una petición que ha brillado por su ausencia en la agenda municipal de Bildu en los últimos cuatro años. “Este proyecto permitiría ampliar el parque de Riberas de Loiola, tal y como se diseñó inicialmente, y darle continuidad  hasta Amara”, ha argumentado.

Con estos dos ejemplos, Goia ha querido destacar la importancia de la conectividad para  propiciar el desarrollo económico de la ciudad y asegurar su futuro. No en vano, ha señalado que la accesibilidad de la ciudad y sus conexiones internacionales influyen de manera directa en los sectores económicos tradicionales como el turismo y el comercio, y, tienen, a su vez, una incidencia muy significativa en el sector de los servicios y el tecnológico.

Ante el debate existente en torno al impacto de las infraestructuras sobre el desarrollo económico y la competitividad, el candidato jeltzale está convencido de los beneficios económicos que puede proporcionar una comunicación de calidad. “La cercanía de una estación de alta velocidad, de un puerto con actividad económica, o de un aeropuerto, no son condiciones suficientes de desarrollo económico, pero sí son condiciones necesarias para que se produzca”, ha apostillado para pasar a desglosar las principales propuestas de EAJ-PNV en materia de conectividad:

• Una vez conseguida la excepcionalidad, lo que permite mantener operativo el aeropuerto de Hondarribia, apoyaremos la modernización de sus instalaciones, la ordenación de la pista… haciéndolo más competitivo y atractivo paras vuelos comerciales y privados. Pondremos especial atención en la conexión del aeropuerto con Donostia mediante transporte público.
• Teniendo en cuenta la proximidad del aeropuerto de Biarritz y la vinculación con Iparralde, y ante la  constatación de que el 30% de quienes usan este aeropuerto son personas de Gipuzkoa, y que uno de los sistemas de acceso a la ciudad desde distintos países de Europa es el aeropuerto de Biarritz, impulsaremos, junto con la Diputación, el servicio de transporte en autobús al aeropuerto de Biarritz, para que funcione de manera similar al de Loiu, que tan buena acogida ha tenido.

• Alta Velocidad: la Y griega es el principal sistema de conexión rápida con Bilbo y Gasteiz,  es el principal sistema de conexión rápida con Europa, y es también la principal conexión con el estado. Nuestra actuación buscará:
• Comprometer la puesta en funcionamiento, mediante el tercer hilo, de la conexión de Donostia con Hendaya y con la red del estado francés para 2018.
• Comprometer la finalización de la conexión con Madrid para 2019.
• Comprometer la elaboración de los proyectos de ejecución de la variante de mercancías para evitar el paso de las mismas por la ciudad, así como para potenciar el uso de las infraestructuras de alta velocidad para el transporte de mercancías.

Acordar con las administraciones implicadas una solución arquitectónica que integre la estación de alta velocidad, Tabacalera y  la estación de autobuses.