Garay: “Arrasate necesita una transformación pensada para los próximos 20 años, con soluciones integrales, accesibles y conectadas. Muxibar-San Frantzisko es una propuesta seria, planificada y preparada para mejorar la vida de las y los arrasatearras”.

EAJ-PNV Arrasate ha puesto sobre la mesa su propuesta para transformar la zona de Zarugalde y mejorar la movilidad del municipio con una visión integral y de futuro: el proyecto Muxibar-San Frantzisko. Un plan que apuesta por una movilidad más sostenible, accesible y ordenada, pero también por mantener la calidad de vida de las y los vecinos, garantizando conexiones, aparcamiento y espacios urbanos mejor preparados para el futuro.

Frente a actuaciones improvisadas y sin una planificación global, el grupo jeltzale defiende un modelo trabajado durante años, con diferentes fases y soluciones conectadas entre sí, pensado para responder a las necesidades reales de Arrasate durante las próximas décadas. La propuesta sigue la línea que EAJ-PNV ya ha defendido anteriormente en materia de movilidad y regeneración urbana en el municipio, apostando por soluciones integrales, sostenibles y compatibles con la vida cotidiana de la ciudadanía.

Los ejes del proyecto Muxibar-San Frantzisko

El proyecto impulsado por EAJ-PNV incluye varias actuaciones estratégicas:

     • Peatonalización integral de Zarugalde, creando un espacio más amable y seguro para peatones, acompañado de un carril bici bidireccional conectado con otros puntos del municipio.

     • Ampliación de aceras en Otalora Kalea, manteniendo plazas de aparcamiento y mejorando la convivencia entre movilidad y actividad diaria.

     • Mejora de la conexión entre Arbolapeta y San Frantzisko, priorizando la accesibilidad peatonal y ciclista.

     • Nuevo aparcamiento subterráneo en Kondekua, en la zona verde de Monterron, ofreciendo una solución estructural y definitiva a la falta de aparcamiento.

     • Rediseño de Monterron Parkea, modernizando el acceso y potenciando su uso para actividades culturales, sociales y de ocio.

Para EAJ-PNV, la regeneración urbana no puede basarse únicamente en actuaciones aisladas, sino en una estrategia coherente que combine sostenibilidad, accesibilidad, movilidad y servicios para la ciudadanía.

Ander Garay, portavoz jeltzale, ha señalado que “Arrasate merece proyectos que piensen en el mañana y no actuaciones improvisadas para salir del paso. Nuestro objetivo es construir un municipio más cómodo, accesible y preparado para el futuro, pero haciéndolo con planificación y escuchando las necesidades reales de las y los vecinos”.

El grupo jeltzale considera que las recientes actuaciones impulsadas por EH Bildu en Zarugalde evidencian precisamente la falta de esa visión global. La peatonalización planteada sin una transformación urbana integral, la creación de un carril bici desconectado o la eliminación de más de 30 plazas de aparcamiento sin alternativas previas son, a juicio de EAJ-PNV, ejemplos de una gestión basada en parches y no en soluciones estructurales.

Además, EAJ-PNV lamenta que se hayan destinado cerca de 40.000 euros a unas medidas que no resuelven los problemas de fondo de la zona ni aportan una mejora real de la movilidad.

“Nosotras y nosotros sí creemos en una movilidad sostenible, pero debe hacerse bien, con planificación, alternativas y pensando en cómo viven las personas el día a día del municipio. No se trata solo de cerrar calles o pintar líneas en el suelo; se trata de construir un Arrasate mejor conectado, accesible y funcional”, ha añadido Garay.

Desde EAJ-PNV Arrasate insisten en que el proyecto Muxibar-San Frantzisko representa una alternativa realista y ambiciosa para transformar Zarugalde y avanzar hacia un modelo de municipio más moderno, sostenible y pensado para las próximas generaciones.