El PNV en su firme apuesta por el Tren de Alta Velocidad, ha realizado hoy por la tarde un acto en las inmediaciones de la estación de Irún. En este encuentro han participado los candidatos al Congreso y al Senado por Gipuzkoa, Joseba Agirretxea y Mª Eugenia Iparragirre. Junto a ellos, entre otros el Diputado General de Gipuzkoa Markel Olano, el Senador Jokin Bildarratz y la Diputada de Infraestructuras viarias Aintzane Oiarbide.

Joseba Agirretxea ha asegurado que “el TAV es el eje estratégico del proyecto nacional Vasco”. En palabras del candidato al Congreso, el Tren de Alta Velocidad es indispensable para Euskadi por diferentes motivos.  Ha sido un proyecto estratégico también para la Unión Europea, pero no así para el Estado, que todavía no ha desarrollado la que es la conexión con Europa”.

El candidato al Congreso por Gipuzkoa, ha remarcado el compromiso del PNV con el futuro de Euskadi y con Europa. Además, ha querido recordar que el PNV ha sido el partido que más ha hecho por el Tren de Alta Velocidad. Agirretxea ha declaro que “en Euskadi siempre hemos oído discursos negativos y demagógicos, pero si hubiéramos hecho caso a estos, no tendríamos nada, ni una autovía que nos une con Navarra, ni una red de carreteras en Gipuzkoa”.

Joseba Agirretxea ha querido dejar claro que “este proyecto no surge de la nada, es un proyecto que nace de las necesidades reales de esta sociedad”. En opinión del PNV, el proyecto del TAV es parte de la columna vertebral de la nación vasca. Tal y como ha dicho Agirretxea: “es la columna vertebral que nos unirá con Europa y sus pueblos”.

Para que los vascos y vascas estemos comunicados, el TAV es totalmente necesario según Agirretxea, porque “es un transporte moderno, cómodo, sostenible, económicamente viable y el que menos contamina”. Además de influir en lo social, Agirretxea ha subrayado la importancia que tiene en el ámbito económico. Ha asegurado que beneficia a varios sectores y que “la red ferroviaria del Atlántico es un proyecto necesario para reforzar el mercado interno Europeo”.

Por su parte, MªEugenia Iparragirre ha remarcado que “la Unión Europea proyectó la “Y” orientada a la construcción europea, al desarrollo económico, la competitividad, la cohesión territorial y a la igualdad de oportunidades”, y que apoyando esa tesis, el Gobierno Vasco decidió colaborar con el Estado. Porque, según Iparragirre, “éramos conscientes de que si no lo hacíamos, Euskadi y su desarrollo podían correr peligro”.

Sin embargo, “Euskadi no ha sido la prioridad de los diferentes Gobiernos españoles y hoy es el día en que Euskadi se ha quedado aislada de Europa”, ha declarado la candidata al Senado por Gipuzkoa. También ha añadido que “hoy es el día en que la Unión Europea ha tenido que llamar la atención a España por no cumplir con lo proyectado”.

MªEugenia Iparragirre también ha querido poner en valor el trabajo realizado por los grupos de EAJ-PNV tanto en el Congreso como en el Senado. La candidata al Senado ha informado de que han estado trabajando durante toda la legislatura para “exigir al Gobierno español que cumpliera con el calendario previsto en los tramos a realizar por ellos, porque nunca se han cumplido”.

En ese escenario en el que el Gobierno español no ha cumplido con los acuerdos aprobados en sede parlamentaria, EAJ-PNV ha conseguido de la Ministra de Fomento una nueva fecha para la ejecución de las obras: el año 2019. Pero, MªEugenia Iparragirre se pregunta: “¿Será también un anuncio en clave electoral?”.

En cualquier caso, Iparragirre ha asegurado que “desde EAJ-PNV mantenemos el compromiso de continuar trabajando como hasta ahora a favor de Euskadi y sus intereses”. También ha añadido que “lo haremos de manera responsable y en coordinación con las instituciones vascas para poder ver finalizado el proyecto de mayor envergadura que se ha realizado en Euskadi”.