Teniendo en cuenta las dificultades, la ocultación de información y los graves incidentes habidos en el proceso constructivo, nuestro grupo tiene dudas más que razonables sobre el cumplimiento de las garantias de seguridad para el tráfico rodado exigidas para este tipo de infraestructuras, antes de abrirlas a la ciudadanía. Cabe recordar también que la inauguración se celebra a escasas fechas de la disolución de las Juntas Generales y la imposibilidad posterior de efectuar actos públicos en ese sentido. Todo indica que la Diputación, con los actuales gerentes a la cabeza, ha preferido fotografiarse en la apertura de unos túneles en la cáotica carretera de Deskarga antes de preocuparse por garantizar la seguridad de los conductores.

La apertura de un túnel, desde el punto de vista del obligatorio cumplimiento de las medidas de seguridad y la adopción del establecimiento del protocolo de actuación en el caso de alguna incidencia en el mismo, requiere de un proceso reglado desde diversos puntos de vista: medición de variables atmosféricas, gases, ventilación, evacuación de humos …. que deben estar contemplados en el manual de autoprotección del túnel. Este plan debe estar integrado en el Manual de Explotación de la explotadora/conservadora, así como en el sistema de gestión informático del centro de control.

Además, este Plan de autoprotección debe tener una homologación por parte del servicio de emergencias del Departamento de Seguridad de Gobierno Vasco y conocimiento y plan de acción de 112 SOS DEIAK, Bomberos de Gipuzkoa, Ertzaintza, y Osakidetza.

Toda esta información no se ha proporcionado, ni en Bidegi, ni en la Juntas Generales, ni siquiera ayer en la inauguración de los túneles. En ese sentido, desde EAJ-PNV instamos a la Diputada Larraitz Ugarte a que responda si todos estos obligados trámites estaban en conocimiento de todos los implicados en el protocolo de actuación, y si disponían de la correspondiente autorización para poder proceder a la apertura de los túneles en las debidas condiciones de seguridad para los usuarios. Su silencio y ocultación de documentación, tan característicos en su forma de obrar, generan dudas más que razonables sobre la posibilidad de que la apertura de los túneles se haya realizado sin los preceptivos certificados.

Huelga decir que, si el túnel se ha abierto al tráfico sin cumplimentar todo lo anterior, nos hallaríamos no sólo ante la vulneración de obligaciones legales, sino ante el agravante de haber puesto en peligro a todos los usuarios del túnel por la precipitada inauguración de una carretera que no lleva a ningún sitio por puro interés electoralista.

“Que la realidad no te estropee un titular”, sigue siendo la máxima de la Diputada Ugarte, que no tiene empacho alguno en mentir cuando afirma que la obra de la GI-632 empezó con ella y que ella la acaba, ya que solo ha puesto en servicio 2,7 de los 7,5 kilómetros de los que consta la misma.