EAJ-PNV quiere dejar clara su posición respecto a la nueva concesión. Los jeltzales reconocen las mejoras incorporadas, entre ellas, el refuerzo de los servicios nocturnos, determinadas mejoras de frecuencias desde Donibane a Donostia y las nuevas conexiones con Miramón.

“No vamos a negar una mejora por el simple hecho de que venga de otra institución o de otro partido. Lo que funciona y mejora el servicio contará con nuestro reconocimiento. Pero tampoco vamos a aceptar que esas mejoras se hagan a costa de empeorar conexiones que son esenciales para Pasaia” destaca Osa.

Por ello, EAJ-PNV defenderá ante la Diputación y allí donde sea necesario que las y los pasaitarras conserven las condiciones de un servicio público altamente utilizado y valorado.

La preocupación se centra especialmente en las líneas E07 y E09.

La E09 es una conexión fundamental de San Pedro y Trintxerpe con Donostia. La reducción prevista durante parte de la jornada y los fines de semana puede provocar una mayor concentración de personas usuarias y situaciones de saturación.

En la E07, EAJ-PNV rechaza que la línea deje de circular por Antxo. Su recorrido no solo facilita el acceso a centros sanitarios, sino que cumple además una función importante para la conexión entre los propios distritos del municipio.

Loreto Osa resume su posición: “todo lo que mejore, que se quede. Y allí donde Pasaia pierda servicio, pelearemos para corregirlo. No vamos a resignarnos a que avanzar en unas líneas signifique retroceder en otras.”

EAJ-PNV solicita que se analicen los datos de ocupación por expedición y, si la puesta en marcha de la concesión confirma un deterioro del servicio, reclamará las modificaciones necesarias para recuperar las condiciones anteriores.

“Pasaia necesita un Gobierno que gobierne”

Para EAJ-PNV, lo ocurrido pone de manifiesto una diferencia fundamental en la manera de entender la gestión municipal. Para Loreto Osa “Pasaia necesita un Gobierno que gobierne. Un Gobierno que se anticipe, que haga los deberes, que estudie técnicamente los asuntos, que negocie y que presente las alegaciones necesarias en tiempo y forma. No un Gobierno que llegue tarde y trate después de esconder su falta de gestión detrás del victimismo y la confrontación institucional.”

Los jeltzales consideran que una cuestión de tanta importancia para la movilidad cotidiana de miles de personas no puede gestionarse desde la improvisación ni desde la reacción cuando las decisiones ya están tomadas.

“Con EAJ-PNV, la prioridad habría sido trabajar el expediente desde el principio: analizar cada línea, cada frecuencia y cada afección; plantear alternativas; negociar y defender los intereses de Pasaia antes de llegar a este punto. La política útil se hace lejos de los titulares, y requiere cocina política previa. Se hace trabajando, negociando y llegando a tiempo” concluye Osa.

EAJ-PNV seguirá defendiendo las mejoras que incorpora la nueva concesión, pero también exigirá que se corrijan aquellos cambios que supongan un retroceso para Pasaia. “Nuestra obligación no es buscar excusas. Es defender Pasaia. Y eso significa reconocer lo que mejora, plantar cara ante lo que empeora y trabajar para conseguir soluciones. Eso es gobernar.”