“A través de una red de infraestructuras viarias segura y moderna, reforzamos la competitividad económica de nuestro territorio, apoyamos la labor de nuestras empresas, mejoramos la seguridad y el bienestar de toda la ciudadanía. Y, con la suma de todo ello, construimos una Gipuzkoa fuerte, preparada para afrontar con todas las garantías sus futuros desafíos sociales y económicos”, ha dicho el candidato jeltzale. 

Olano ha participado hoy en Irun en una jornada de trabajo en torno a las infraestructuras viarias de Gipuzkoa, en un acto al que también han asistido la diputada foral de Infraestructuras Viarias, Aintzane Oiarbide; la cabeza de lista de EAJ/PNV por la circunscripción de Bidasoa-Oiartzun, Aintzane Oiarbide; el candidato de EAJ/PNV a la alcaldía de Irun, Xabier Iridoy; y el candidato a la alcaldía de Hondarribia, Txomin Sagarzazu. Durante la jornada, se han llevado a cabo una serie de dinámicas de grupo para conseguir un retrato real de la situación actual de la red viaria guipuzcoana y esbozar los principales retos y desafíos que tiene a futuro.

El candidato a diputado general ha explicado que, en 2015, al inicio de legislatura, Gipuzkoa tenía pendientes la modernización de sus principales infraestructuras. “Durante estos cuatro años hemos cumplido la palabra que dimos a la sociedad guipuzcoana y hemos desatascado las infraestructuras que teníamos paralizadas, que impedían a Gipuzkoa avanzar y modernizarse”, ha explicado. En este punto, ha puesto el foco sobre tres proyectos que han sido o están siendo acometidos durante la presente legislatura: la carretera de Deskarga, que completa la rotonda de Gipuzkoa y que permitirá que todos los municipios del territorio cuenten con una vía de alta capacidad como máximo a 15 kilómetros. El proyecto está casi concluido, y podría abrirse al tráfico durante las próximas semanas.

La segunda de las infraestructuras destacada por Olano ha sido la del Centro del Transporte, ubicado en Astigarraga y Oiartzun, que contará con 545 plazas para camiones. El proyecto permitirá aligerar las colas de camiones en la frontera, cuenta con un presupuesto de 11 millones de euros y se espera que pueda estar operativo para 2020. El tercer proyecto mencionado por el candidato de EAJ/PNV ha sido el de la Ronda Sur de Irun, iniciativa destinada a mejorar la movilidad de la localidad y dar solución a los problemas de tráfico que padece para que Irun sea una ciudad más competitiva. Las obras están ya en marcha y, según las previsiones, el nuevo vial se abrirá a comienzos de 2020. 

Desafío tecnológico

De cara al futuro, Olano ha explicado que el reto principal es el de modernizar la red de carreteras incorporando nuevas tecnologías. “Buscamos crear una red de carreteras inteligentes, tanto desde el punto de vista de la persona usuaria como desde el punto de vista de la conservación”, ha señalado. Según el candidato de EAJ/PNV, Gipuzkoa cuenta con empresas punteras en este campo, por lo que cuenta con el conocimiento y los recursos necesarios para convertirse en referente en este ámbito. “Este es el futuro de las infraestructuras viarias, y éste es el camino que hemos de tomar”, ha asegurado.  

Olano ha asegurado que el contar con unas infraestructuras modernas hacen de Gipuzkoa “un territorio más fuerte”. “Estamos construyendo una Gipuzkoa potente en lo económico, cohesionada en lo social, fuerte institucionalmente. Una Gipuzkoa que sabe cooperar y colaborar, que se construya con todas las comarcas del territorio y que sabe abordar el futuro de todos y todas las guipuzcoanas. Invitamos a la sociedad a seguir trabajando en común, dando cauce a sus propuestas y a su participación”, ha aseverado. 

La diputada de Infraestructuras Viarias Aintzane Oiarbide, por su parte, ha puesto en valor los diferentes proyectos puestos en marcha a lo largo de la legislatura, de los que ha extraído una valoración muy positiva. La responsable foral ha coincidido con Olano al señalar que los trabajos acometidos permiten decir que el actual Gobierno foral “ha cumplido con la palabra dada” a la ciudadanía de modernizar el territorio. “El logro principal es estratégico: la culminación de la rotonda de Gipuzkoa”, ha destacado Oiarbide, quien también ha subrayado que se ha trabajado de forma colaborativa con diferentes agentes e instituciones del territorio, en especial con los ayuntamientos. “Hemos respondido a cuestiones importantes que atañen a problemas de movilidad que tenía la ciudadanía guipuzcoana, y estamos satisfechos y satisfechas por ello”, ha añadido.