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Gipuzkoa

14/07/2016

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Markel Olano

El diputado general Markel Olano ha hecho una lectura positiva del primer año de legislatura en la entrevista ofrecida al programa Faktoria de Euskadi Irratia. Ha destacado que este primer año ha servido para poner las bases de los principales proyectos estratégicos anunciados para Gipuzkoa, y que las próximas dos semanas se llevarán a cabo los correspondientes procesos de adjudicación para posteriormente empezar con las obras.

En relación a la planta incineradora de Zubieta, Olano ha defendido que se trata de la “solución más adecuada” para encauzar el problema de los residuos en Gipuzkoa. Ha puesto como ejemplo la apuesta que realizan los países más avanzados de Europa por este sistema, y ha recalcado que la planta se va a construir con los sistemas de control más modernos y avanzados, y con todas las garantías exigidas. Preguntado por una hipotética consulta sobre este tema, ha señalado que las últimas elecciones se realizaron cuando este asunto estaba “al pil pil y en la calle”, que cada partido político llevó su “propuesta de solución” en su programa, y que los resultados conseguidos en las elecciones avalan y legitiman la construcción de la incineradora.

En lo referente a las infraestructuras viarias, el Diputado General ha puesto en valor la apuesta realizada durante años en Gipuzkoa para tener una red de carreteras moderna y equilibrada territorialmente, y que con la obra del tramo Antzuola-Deskarga, se completará la “Rotonda de Gipuzkoa”. A partir de ahí, ha considerado que la Diputación deberá impulsar el transporte público, donde, a su juicio, “aún queda por hacer”. En ese sentido, y pese a las molestias que pudieran generar las obras, ha afirmado que el metro de Donostialdea es “una inversión estratégica” que hay que realizar.

También ha defendido en la entrevista la conveniencia del nuevo sistema de peaje en la N-1, argumentando que se ha escogido “la mejor de las opciones”. Gipuzkoa es un territorio de paso, donde los transportistas de Europa generan un coste en el mantenimiento de las carreteras, por lo que ha considerado “de justicia” que contribuyan a su financiación. Ha recordado que la normativa europea no permite hacer distinciones entre unos camioneros y otros, y que es por eso que se ha escogido “el sistema menos perjudicial para los transportistas locales”. Se ha comprometido además a estudiar cómo pueden apoyar al sector.

En el ámbito económico, ha realizado una valoración positiva sobre el proceso de recuperación de la economía de Gipuzkoa, y sobre la contribución realizada por el plan de impulso puesto en marcha por la Diputación, al que está destinando 50 millones de euros anuales. Sin embargo, ha puesto el foco en las relaciones consolidadas con el tejido económico; se han estrechado las relaciones con las empresas, consolidando un nuevo modelo colaborativo de trabajo. “Las pequeñas empresas tienen sus mayores retos en la competitividad, la innovación y la internacionalización. Es ahí donde la Diputación debe ayudarles y en eso estamos”, ha concluido.