Los intentos de diálogo, propuestas de análisis de alternativas, y los planteamientos hechos en la comisión de Urbanismo, han caído en saco roto en el ayuntamiento de Bergara.

Los jeltzales recuerdan que sus concejales, desde que se presentó el proyecto básico del edificio Novedades en la comisión de urbanismo, han estado trabajando por buscar una salida más adecuada y afín a la población de Bergara. “Los que andan dando explicaciones a los vecinos a última hora y respondiendo con salidas que no se corresponden con la realidad, son el alcalde y su gobierno, y desde luego, no hemos visto ningún ejercicio de participación, ni dentro del ayuntamiento ni con la ciudadanía, ante un tema que está causando tanto desacuerdo y protesta. ” declara EAJ-PNV de Bergara.

El máximo órgano de esta formación en el municipio, no tira la toalla para que se le dé otra solución a este conflicto que ha creado el gobierno municipal, y asegura que ha estudiado las alternativas con técnicos, en su comisión interna de temas municipales.

“Partimos de que el cantón de Novedades está totalmente incorporado entre las y los bergareses como acceso peatonal preferente para comunicar Ibargarai, Zurradero, y alrededores con la zona histórica. Por mucho que diga el ayuntamiento que hoy día acceden 75 vehículos por Ikerleku, sabe perfectamente que, ni de lejos, hay ese tráfico en este paso, donde los vehículos están totalmente restringidos. Nos parecen declaraciones totalmente tendenciosas que no proceden en una comunicación de un gobierno municipal” asegura EAJ-PNV”.

Los jeltzales hacen un análisis realista desde el punto de vista de la movilidad y aseguran que constituye un eje donde fluyen varios caminos peatonales con unas características muy adecuadas:

     • es un cantón seguro, no hay tráfico de coches y eso suele ser del agrado de todos.

     • el cantón es más cómodo, tiene una pendiente más plana. Se evidencia que el cantón Belanbide, la calle Ramón MªLili o la calle Harrizuri tienen mayor pendiente.

     • su buen emplazamiento.

En 2021 el gobierno municipal encargó el "PLAN DE MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE DE BERGARA. "En la Movilidad Sostenible se debe favorecer la movilidad peatonal hacia el núcleo urbano y alentar los ejes peatonales prioritarios, y facilitar la conexión cómoda y segura entre los barrios y el centro. Precisamente, garantizando el uso peatonal del cantón Ikerleku, se consigue una conexión cómoda y segura entre los barrios y el centro “(tal y como señalaba el borrador del Plan).”

Por tanto, la existencia de este cantón para uso peatonal tiene un valor de interés general. Los jeltzales, en su análisis, consideran interesante que las nuevas edificaciones de Ikerleku/Bidekurutzeta cuenten con garajes, ya que las personas que vivan en estas viviendas tendrán mejores condiciones. Sin embargo, la modificación y remodelación del cantón de Ikerleku, de carácter peatonal de interés general, no es correcta, ya que, además de alterar y empeorar las condiciones de vida de los vecinos y peatones en genertal, se van a ver afectadas las características funcionales del casco.

EAJ-PNV de Bergara, ante la cerrazón del gobierno municipal de plantear ninguna otra alternativa, solicita que se realice un estudio serio para pasar esta posible entrada bajo el cantón de Osteta y acceder directamente a los garajes.

Durante la obra, el propio ayuntamiento acepta expresamente, que, durante los trabajos, se accederá a Novedades directamente desde el patio del Seminario, ocupando un espacio residual, que incluso puede seguir instalada la carpa como hoy en día, y sin afecciones negativas ni pérdida de seguridad para los usuarios del patio.

“Si esto sirve durante toda la obra, dicen los jeltzales, sirve también para un acceso definitivo sin que pase por Ikerleku y tengamos el eje peatonal de ahora, sin cambios para los peatones.”