Sin embargo, durante los últimos 27 meses, el gobierno de Abotsanitz y EH Bildu ha realizado pocas acciones concretas para mejorar la movilidad urbana. “Es muy bonito organizar actividades durante una semana al año, pero la ciudadanía necesita medidas que tengan un impacto real y continuado. En especial, la red de bidegorris, un tema que ellos mismos defendían con insistencia en la oposición, apenas ha avanzado: en la oposición hacían bandera de la movilidad en bici, y durante la campaña incluso daban vueltas en bicicleta por la ciudad. Pero en estos dos años de gobierno, apenas han avanzado en la construcción de nuevos bidegorris”, destacan desde el grupo municipal. El lema ‘Txirrin-txirrin bidegorria egin’, que crearon desde la oposición, contrasta con la realidad: en estos dos años de gobierno, ¿cuántos metros de bidegorri han construido?

Queremos recordar que en la legislatura anterior se impulsó el plan Kalez Kale Hondarribia Hobetzen, que permitió mejorar la accesibilidad de barrios y entornos escolares, adecuar bidegorris y espacios públicos, y garantizar itinerarios seguros para ciclistas y peatones. Durante estos dos años, hemos presentado propuestas para continuar con la siguiente fase, el Kalez-Kale 2, que incluía acciones como mejoras en la calle Mendelu o intervenir en las calles Pasaia y Lezo, en Higer bidea y en Arkoll, pero han sido rechazadas.

El PNV también valora de forma positiva que avance la tramitación del autobús urbano, proyecto iniciado en la legislatura anterior y que consideran positivo para la movilidad de Hondarribia, mostrando su apoyo desde la oposición.

“Nosotros seguimos apostando por acciones concretas y continuadas que mejoren los itinerarios escolares y amplíen la red de bidegorris y vías seguras para ciclistas. La movilidad sostenible no puede limitarse a eventos puntuales; requiere planificación, inversión y compromiso constante”. Por ese motivo, hemos propuesto cuatro proyectos relacionados con la movilidad para el presupuesto municipal de 2026.

   • Obras de adecuación de paradas de autobús urbano 200.000€

   • Conexión entre carriles bici construidos y desarrollo de nuevos bidegorris 200.000€

   • Proyecto del parking de Javier Ugarte 150.000€

   • Proyectos de ascensores en Santiago Kalea y Harresilanda: 100.000€