El Gobierno Vasco avanza en la construcción de la nueva estación de Euskotren en Usurbil, con el objetivo de que pueda entrar en servicio a comienzos de 2026. Se trata de una inversión de 9,3 millones de euros, que permitirá la supresión de tres pasos a nivel y mejorará la conexión entre el núcleo urbano y las nuevas instalaciones ferroviarias. Tras el impulso del partido jeltzale y largos años de planificación y redacción de proyectos, Usurbil afronta con ambición las obras del tren que están en marcha.

Para el PNV, resulta fundamental mejorar la seguridad y la accesibilidad, así como facilitar la conexión superior sobre la carretera N-634. Con esta actuación eliminaremos la actual barrera ferroviaria y pretendemos que el tren pase de ser un problema a convertirse en una oportunidad. Facilitaremos una mejor conexión entre el casco urbano y el polígono de Ingemar.

Además, para mejorar la frecuencia de los trenes y reducir los tiempos de viaje, hemos impulsado las obras de la variante de Aginaga, con un presupuesto de 31 millones de euros y una duración prevista de 40 meses. Se construirá un nuevo túnel de 1,3 kilómetros con vía doble, lo que permitirá aumentar la capacidad de la línea y duplicar la frecuencia entre Zarautz y Donostia (las circulaciones actuales cada 30 minutos pasarán a ser cada 15 minutos). El sinuoso trazado actual, que bordea el río Oria, será reemplazado por un nuevo túnel recto, lo que permitirá recuperar el recorrido actual para su uso peatonal o ciclista.

Los trabajos ya están en marcha y, además, ya se ha iniciado la sustitución y mejora del puente de Txokoalde. El nuevo tablero permitirá atender mejor las necesidades tanto de la obra como del barrio, que recientemente ha visto cómo URA y Añarbe han concluido la nueva red de saneamiento de Aginaga, infraestructuras que se integrarán en el nuevo puente.