Esta mañana el Consejo de Gobierno de la Diputación Foral de Gipuzkoa ha dado luz verde a la licitación de las obras de la nueva variante de Zarautz. Estos trabajos tendrán un presupuesto de 12.019.745,64 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución previsto en el plan de obra de 18 meses.

De esta manera, según ha adelantado la portavoz foral Irune Berasaluze, “nos acercamos a la ejecución de una obra muy esperada en Zarautz, y que tiene como objetivo descargar de tráfico de la actividad industrial la N-634 que atraviesa la localidad y comunicando mejor las zonas residenciales del sur de Zarautz”.

El alcalde, Xabier Txurruka, ha mostrado su satisfacción y agradecimiento a la Diputación al recibir esta magnífica noticia para Zarautz: “Es la mejor noticia que podíamos recibir para finalizar este 2024, porque significa que en el 2027 mejorará considerablemente la calidad de vida en aquellas zonas que actualmente padecen a diario el tráfico pesado, que ya no tendrá que cruzar la zona urbana para llegar a los polígonos industriales de Zarautz y que, además, la ampliada zona industrial contará con nuevos accesos que facilitarán su actividad y su competitividad. Se lo expresé en privado y quiero hacerlo público: La Diputación cumple sus compromisos con Zarautz y no tengo más que palabras de agradecimiento al Gobierno Foral y a la Diputada General, Eider Mendoza, por la gran labor que están llevando a cabo en el desarrollo equilibrado de Gipuzkoa”.

La nueva infraestructura contará con dos carriles (uno en cada sentido) y tendrá una longitud total de 1.560 metros, desde la rotonda de Asti (salida AP-8) hasta la confluencia con la calle Frantsesbidea. El nuevo vial comienza en la rotonda actual de Asti, la cual se adaptará para dar cabida al nuevo ramal y de ahí, este nuevo ramal pasará por detrás de las instalaciones de Bidegi, con dos sentidos, y atravesará la autopista por debajo, hasta Sarobeaundi. Allí se construirá una nueva rotonda, donde confluirán los tráficos de salida de la AP-8 provenientes desde el oeste (Bilbao).  Continúa el vial hasta la rotonda de Buztinzuri donde uno de los ramales conectará la variante con el casco urbano de Zarautz a través del actual paso bajo autopista. El vial finaliza en una intersección en forma de ‘T’ a la altura de Frantsesbidea donde dispondrá de una segunda conexión con el casco urbano y con los polígonos industriales de Errotaberri y Abendaño. Con ello se consigue mejorar la distribución de los tráficos en Zarautz, especialmente los vehículos pesados con origen o destino en los polígonos industriales.