EAJ-PNV Urnietak tren geltokiko obren bigarren eta azken fasearen hasiera ospatu du, udalerriko irisgarritasun eta konektibitaterako hobekuntza erabakigarria. Fase horrek 794.526 euroko inbertsioa du guztira, eta Adifek finantzatzen du erabat, talde jeltzaleak Madrilen lortutako akordioari esker. EAJk 2015-2019 legealditik Udal Gobernuaren buru izan den proiektua funtsezkoa da herritarrek eta trenak geltokirako eta ingururako duten sarbidea hobetzeko.

Madrilen lortutako aurrekontu akordioari esker, Adifek bere gain hartuko du fase horren finantzaketa osoa, eta hobekuntza garrantzitsuak izango ditu azpiegituran. Jarduera nabarmenen artean, nasetako markesinak handitzea, Geltoki eta San Juan kaleen arteko lotura hobetzea eta egungo eraikina eraistea daude, espazioa askatzeko eta geltokia optimizatzeko. Hobekuntza horiek nabarmen lagunduko dute herritarren bizi kalitatean eta Urnietako erabiltzaileen erosotasunean.

“EAJ-PNVk ekintzekin erakusten du tokiko gobernua aurrerapen esanguratsuak lortzen ari dela urnietarrentzat”, azpimarratu dute. 2018an hasitako lehen fasean inbertitutako 1.169.386,97 euroei inbertsio berri hau gehituko zaiola. Obrak urtarrilean hasi ziren, eta sei hilabeteko epea dute amaitzeko.

Inbertsio gehiago Irun-Brinkola korridorean

Talde jeltzaleak Madrilen Irun-Brinkola korridoreko trenbide azpiegituran inbertsioak bultzatzeko egindako lan politiko eta instituzionala ere azpimarratu du, Gipuzkoan milaka pertsonen mugikortasunerako giltzarria den linea. Urteetan zehar, EAJ-PNVk Estatu Espainiarreko Gobernuari jakinarazi dio premiazkoa dela berrikuntza gabeko hamarkaden ondoren gabezia nabarmenak zituen azpiegitura bat modernizatzeko, irisgarritasun, segurtasun eta zerbitzuaren kalitate arazoekin. Elkarrizketa-lan horri esker, hainbat jarduera jarri dira abian, trenbide-korridorea pixkanaka eraldatuz.

EAJ-PNVk azpimarratu du inbertsio horiek urteetan jarraitutako aldarrikapen baten emaitza direla, eta Estatuak Urnietako eta Gipuzkoako eskaerei erantzuteko beharra defendatu duela erakundeetan. Hobekuntza horiek funtsezkoak dira lurralde-kohesioa bultzatuko duen eta mugikortasun iraunkorra bultzatuko duen trenbide-sare modernoa bermatzeko.